Ο ηλεκτρονόμος υψηλής τάσης, αρχικά, χρησιμοποιήθηκε κυρίως στη βιομηχανία ηλεκτρικής ενέργειας, αεροναυπηγικής και αεροναυπηγικής. Τα τελευταία χρόνια, τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν αναδυθεί σταδιακά και το σύστημα διανομής οδήγησης έχει καταστεί μια πολύ σημαντική αγορά εφαρμογών υψηλής τάσης DC contactor. Η υψηλή τάση είναι σε σχέση με το σύστημα χαμηλής τάσης 24V, 48V. Ορισμένα ηλεκτρικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας επιλέγουν διαμόρφωση ισχύος συστήματος 60V και 72V, γενικά, η τάση των επιβατικών αυτοκινήτων υψηλής ταχύτητας υπερβαίνει τα 200V και το λεωφορείο μπορεί να φτάσει τα 600V. Γνωρίστε τις απαιτήσεις αυτής της φάσης τάσης καλούνται ρελέ συνεχούς ρεύματος υψηλής τάσης.
Ο ηλεκτρονόμος υψηλής τάσης περιλαμβάνει τη μηχανική διάρκεια ζωής και την ηλεκτρική ζωή δύο παραμέτρους. Οι παράγοντες επηρεασμού της μηχανικής ζωής περιλαμβάνουν το υλικό επαφής, το σχεδιασμό και το επίπεδο παραγωγής. Η συμφόρηση της ηλεκτρικής ζωής είναι κυρίως στη διάρκεια της επαφής.
1.Επιρροή του τόξου μαγνητικού πεδίου στη διάρκεια της ηλεκτρικής ζωής της επαφής
Η μαγνητική εμφύσηση είναι η χρήση μόνιμων μαγνητών ή ηλεκτρομαγνητών για την παραγωγή μαγνητικού πεδίου. Η κατεύθυνση στην οποία το μαγνητικό πεδίο αλληλεπιδρά με το τόξο είναι να τραβήξει το κύκλωμα μακριά από τη δυναμική και στατική επαφή
Με την ταχεία κίνηση της κινητής επαφής και την εφαρμογή του μαγνητικού αποτελέσματος εμφύσησης, το τόξο είναι τεντωμένο και η αντοχή του τόξου αυξάνεται ταχέως, το ρεύμα τόξου πέφτει απότομα και η θερμική απόδοση του τόξου μειώνεται ανάλογα, μειώνοντας την αγωγιμότητα των καναλιών τόξου. Αν το τόξο έλκεται ταυτόχρονα, κατά τη διαδικασία της κίνησης του τόξου προς τα έξω, συνεργάζεται με άλλα μέσα κοπής τόξου και ψυκτικού τόξου, το τόξο θα σβήσει πιο γρήγορα.
Η μείωση του χρόνου τόξου είναι ένα σημαντικό μέσο για την προστασία της επαφής. Ένα καλό μαγνητικό σχέδιο εμφύσησης μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του ρελέ. Η μαγνητική εμφύσηση έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε ρελέ υψηλής ισχύος και διακόπτες που δεν είναι ευαίσθητοι στις απαιτήσεις του χώρου. Σε μικρά ρελέ, μόνο μεμονωμένα προϊόντα έχουν σχεδιάσει παρόμοιες συσκευές.
2. Επίδραση της πίεσης του αέρα του περιβάλλοντος στην ηλεκτρική διάρκεια της επαφής
Προκειμένου να μειωθεί ο χρόνος καύσης τόξου, πέραν της χρήσης των παραπάνω μαγνητικών μέσων εμφύσησης για την έλξη του τόξου, η μέθοδος που συνήθως χρησιμοποιείται για την κατάσβεση τόξου σε στενό χώρο είναι η πλήρωση του θαλάμου σφραγιζόμενου τόξου με υψηλό ενεργειακό αέριο ιονισμού ή κενού το τόξο θάλαμο κατάσβεσης.
3. Επιρροή των μηχανικών παραμέτρων στην ηλεκτρική διάρκεια της επαφής
Οι δομικές παράμετροι που σχετίζονται με την ηλεκτρική διάρκεια ζωής της επαφής περιλαμβάνουν: επιφάνεια επαφής, μηχανισμό σπάσεως, πίεση επαφής κλπ. Η περιοχή επαφής, η μεγαλύτερη περιοχή επαφής της δυναμικής και στατικής επαφής, μπορεί να παρέχει μεγαλύτερη διαδρομή για το ρεύμα, αντοχή σε επαφή και μείωση της θερμοκρασίας. Όταν ο ηλεκτρονόμος είναι κλειστός ή σπασμένος, η θερμότητα που παράγεται με μικρές ανάφλεξης τόξου θα απελευθερωθεί πιο εύκολα καθώς η επαφή είναι μεγαλύτερη, μειώνοντας έτσι τον κίνδυνο τήξης επαφής.
Ο μηχανισμός θραύσης είναι μια άλλη βασική τεχνολογία στο σχεδιασμό ρελέ. Ο ίδιος ο μηχανισμός έχει έναν σταθερό κύκλο λειτουργίας και ο χρόνος που απαιτείται από την έναρξη μέχρι την τελική μετακίνηση στη μέγιστη θέση της ανοικτής απόστασης επηρεάζει άμεσα τον χρόνο καύσης τόξου.
Η πίεση επαφής της κινητής επαφής και της στατικής επαφής, Υπάρχει πάντα αντίσταση επαφής μεταξύ κινητών και στατικών επαφών. Όσο μεγαλύτερη είναι η πίεση επαφής, τόσο μικρότερη είναι η αντίσταση. Μπορεί να μειώσει την ηλεκτρική απώλεια και την αύξηση της θερμοκρασίας κάτω από την κανονική κατάσταση λειτουργίας του ρελέ.
4. Στεγανοποίηση του θαλάμου πυρόσβεσης τόξου
Ο θάλαμος πυρόσβεσης τόξου κενού είναι αδύνατο να επιτευχθεί η απόλυτη σφράγιση και υπάρχει η πιθανότητα διαρροής αέρα στη ραφή συγκόλλησης κελύφους και ούτω καθεξής. Ο δείκτης σχεδιασμού συμπεριέλαβε έναν επιτρεπόμενο συντελεστή διαρροής και η χρόνια διαρροή είναι αναπόφευκτη. Επιπλέον, οι ηλεκτροκίνητοι ηλεκτροκινητήρες στο περιβάλλον βίαιων κραδασμών έχουν επίσης σοβαρό έλεγχο της ποιότητας της σφράγισης. Καθώς όλο και περισσότερος αέρας εισέρχεται στο θάλαμο σφράγισης και η ιδιότητα σφράγισης του κελύφους χειροτερεύει και χειροτερεύει, ο βαθμός κενού στο χώρο πυρόσβεσης τόξου μειώνεται σταδιακά και η ικανότητα πυρόσβεσης σταδιακά γίνεται χειρότερη, γεγονός που αποτελεί σημαντικό παράγοντα που επηρεάζει τη ζωή του ρελέ.