(1) Από το χρονικό σημείο λειτουργίας, ο χρόνος από το κλείσιμο έως το άνοιγμα της κανονικά κλειστής επαφής είναι πολύ μικρότερος από τον χρόνο από τη φυσική κατάσταση έως το κλείσιμο της κανονικά ανοικτής επαφής.
(2) Από το μηχανισμό κουμπιών, αν το κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης είναι μια κανονικά κλειστή ή κανονικά ανοιχτή επαφή, αν το κουμπί δεν είναι στη θέση του (πιέζεται μέχρι το τέλος), το κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης θα αναβοσβήνει ξανά. η λειτουργία είναι άκυρη. Όταν χρησιμοποιείτε την κανονικά ανοιχτή επαφή, αν το κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης δεν είναι σε θέση, ο διακόπτης έκτακτης ανάγκης δεν λειτουργεί (επειδή η κανονικά ανοιχτή επαφή δεν είναι κλειστή). αλλά είναι διαφορετικό όταν χρησιμοποιείτε την κανονικά κλειστή επαφή, ανεξάρτητα από το εάν υπάρχει η λειτουργία διακοπής έκτακτης ανάγκης, μόνο η επαφή λειτουργεί και ο διακόπτης έκτακτης ανάγκης θα λειτουργήσει.
(3) Από τη σκοπιά της γραμμής ελέγχου, η πιο βασική λειτουργία του κουμπιού διακοπής έκτακτης ανάγκης είναι η στάση έκτακτης ανάγκης σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης για την αποφυγή μηχανικών ατυχημάτων ή προσωπικών ατυχημάτων. Όμως, λόγω της μακροχρόνιας λειτουργίας του μηχανήματος, η γραμμή, ειδικά το τμήμα της γραμμής διακοπής έκτακτης ανάγκης, μπορεί να προκαλέσει σπάσιμο του κυκλώματος. Αυτή τη στιγμή, εάν το κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης χρησιμοποιεί την κανονικά ανοιχτή επαφή, δεν θα βρεθεί η βλάβη γραμμής του τμήματος έκτακτης διακοπής. Και αν είναι με κανονικά κλειστή επαφή, όταν η γραμμή διακοπής έκτακτης ανάγκης αποτύχει, το πολύ θα προκαλέσει τη διακοπή της μηχανής και η απώλεια θα είναι σχετικά μικρή. Με βάση τους παραπάνω λόγους, το κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης κατά προτίμηση χρησιμοποιεί μια κανονικά κλειστή επαφή κατά το σχεδιασμό του ηλεκτρικού συστήματος ελέγχου.
(4) Όταν πιέσετε ένα κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης σε μία περιοχή, ένα ζεύγος επαφών διακόπτει τη λειτουργία του εξοπλισμού ισχύος που πρέπει να σταματήσει στην περιοχή και το άλλο ζεύγος επαφών εισέρχεται στο PLC και διακόπτει την εκκίνηση κύκλωμα του εξοπλισμού ισχύος που ελέγχεται από το PLC.